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W. Massong KG:
Individuelle Sicherung zum Versenden von Stahlrollen
mit einem jeweiligen Eigengewicht von 360 kg.


 
Sicherheit im Güterfernverkehr

Transportsicherheit


Die Rundknüppel wurden unter Berücksichtigung der Kippgefährdung auf Kanthölzer im Format 80x100x2400mm gelegt und mit Antirutschmatten im Format 8x100x2400 mm abgesichert. Entgegen dem Grundsatz, Sicherung des Transportgutes gegen Verrutschen zur Seite mit 50% des Eigengewichtes zu sichern, musste diese Ladung aufgrund der Rolleigenschaft mit 100% des Eigengewichtes gegen ein mögliches Verrollen zur Seite gesichert werden.

Zur Fixierung der Ladung wurde das Buchtlasching-Verfahren eingesetzt. Aus Sicherheitsgründen wurden die Rundknüppel zusätzlich seitlich verkeilt. Um während des Transportes einen permanenten Kontakt der Ladung mit der Ladefläche zu gewährleisten, wurden EURO-Paletten oben auf die Knüppel gelegt und mit Gurten – wenn auch nur in einem relativ flachen Winkel – niedergezurrt. Damit war auch der Grundsatz des „Niederhaltens“ des Beförderungsgutes erfüllt. Die Durchführung der Ladungssicherung erwies sich als relativ einfach, jedoch sehr zeitaufwändig und kräftezehrend für die Fahrer. Beide Ladungen sind ohne Probleme beim Empfänger angekommen. Bis auf die zum Verkeilen benutzten Kurzhölzer konnten alle Ladungssicherungsmittel wieder verwendet werden. Der Vorteil des Kunden lag dabei in der Tatsache, dass er keine Verpackung stellen musste, die nach abgeschlossener Beförderung zusätzlich hätte entsorgt werden müssen. Außerdem konnte die Entladung mittels Magnetkran sehr schnell durchgeführt werden.
Die W. Massong KG-Spedition ist mit etwa 400 Mit-arbeitern und ca. 130 eigenen Fahrzeugeinheiten sowie 100 LKW-Fest-Chartern an sechs Standorten in Deutschland, Tschechien und Ungarn aktiv. Neben dem Transportgeschäft (Land, Luft und See) werden auch Lagerbewirtschaftung und transportbegleitende Dienstleistungen angeboten. Von Stahlprodukten bis hin zu Lebensmitteln deckt die W. Massong KG mit ihrem Portfolio einen breiten Branchenmix ab.

Folgende Produkte sollten für den Transport gesichert werden:

72 Stahlrollen (Rundknüppel) mit einem Stückgewicht von ca. 360 kg, einem Durchmesser von 210 mm und einer Rollenlänge von ca. 130 cm. Die Verladung würde mittels eines Magnetkrans erfolgen.

Da es sich bei dem avisierten Gewicht um theoretische Gewichte handelte, sollte die Sendung vorsichtshalber auf zwei Fahrzeuge verteilt werden. Damit sollte eine eventuelle Fahrzeugüberladung vermieden werden.

Die Lösung:

Eine 27 mm starke Siebdruckplatte wurde als Zusatzstirnwand von innen vor die eigentliche Stirnwand des Sattelanhängers gesetzt, um im Falle einer Vollbremsung die relativ punktuelle Belastung gleichmäßiger auf die Stirn-wand zu verteilen. Jedes der beiden Fahrzeuge wurde mit 36 Stahlrollen geladen, jeweils vier Stück nebeneinander und in neun Längen in Fahrtrichtung hintereinander.


 
 
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